自10月26日起

中國鐵路鄭州局集團有限公司管內(nèi)

鄭開（鄭州東至宋城路）

鄭機（鄭州東至新鄭機場）

鄭焦（焦作至南陽寨）城際鐵路

開啟高密度“公交化”運營模式

高密度公交化開行

車次有多密集

乘車又方便在哪兒

小編為您一一解答

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亮點1

列車開行密度大，旅客隨到隨走

這次鄭焦、鄭開、鄭機城際鐵路

實施公交化開行

最顯著的特征就是

列車間隔時間短、開行密度大

鄭開城際鐵路

鄭州東站至宋城路站

日開行公交化列車27.5對

平均密度30分鐘一班

列車最短間隔21分鐘

鄭焦城際鐵路

焦作站至南陽寨站

日開行公交化列車26對

平均密度30分鐘一班

列車最短間隔16分鐘

鄭機城際鐵路

鄭州東站至新鄭機場站

日開行公交化列車41對

平均密度22分鐘一班

列車最短間隔8分鐘

如此密集的車次安排

前往焦作、開封、新鄭機場

是不是超方便~

亮點2

快捷通道進站 ，專屬乘車區(qū)域

如果您要乘坐這三條城際鐵路

下面這些快速進出站的要點

一定要記牢

進 站

焦作、南陽寨、宋城路、新鄭機場等車站進站口

設(shè)置了城際旅客專用通道

候 車

鄭州東站18、19號站臺

焦作車站8號站臺

南陽寨車站2號站臺

新鄭機場站1、3號站臺

設(shè)置為固定的城際列車專用候乘站臺

換 乘

在鄭州東站一層出站口

設(shè)置有可反向上站臺的

城際公交化快速進站通道

亮點3

“購、驗、檢”三合一 ，進出站e卡通

目前

城際公交化列車的乘車模式有兩種

方法一

使用電子票

購票刷身份證進出站

方法二

在12306手機APP上注冊核驗

“鐵路e卡通”掃碼乘車業(yè)務(wù)

您只要在進站和出站各掃碼一次

即可完成整個乘車過程

省去購票、驗證、檢票等

一系列環(huán)節(jié)

亮點4

出行候乘一體，不分車次席別

乘坐城際鐵路公交化列車

如果您持的是電子票

可乘坐當(dāng)日運營時間內(nèi)的任意車次

不受車票票面車次限制

如果您使用的是鐵路“e卡通"

進站掃碼后

只要站臺有城際列車

不用分車次即來即走

到站后再掃一次碼

即可完成扣款出站

可能有網(wǎng)友又問了

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Q

列車的車型、車次、席位、等級不一樣，票價又怎么計算呢？

A:放心！只要是在同一區(qū)段內(nèi)乘車，不分時段、車次、車型、席位、等級......票價全部一樣！

亮點5

點到點一站達 ，快速中轉(zhuǎn)換乘

目前

城際鐵路公交化列車

在鄭州東至新鄭機場間

焦作至南陽寨間

實行點到點開行

中間不停站

在鄭州東至宋城路間

?？烤G博園站

同時

焦作、南陽寨、宋城路站

通過協(xié)調(diào)聯(lián)動地方政府

加密公交車班次、延長公交車運營時段

并在南陽寨車站加開車站與地鐵站間的公交車

方便旅客中轉(zhuǎn)接駁

鄭州東站在18、19站臺

設(shè)置旅客中轉(zhuǎn)換乘高鐵列車專用通道和扶梯

這樣旅客進入候車大廳

換乘高鐵列車

就會更加方便啦

怎么樣

是不是感覺

超！級！方！便！

還等什么

趁時光正好

快坐城際出游吧